Подтвердили букинг, а контейнеры оказались в другом регионе: как избежать дорогого подсыла

Продолжаем серию материалов, в которой разбираем реальные задачи контейнерных операторов. В прошлый раз мы говорили о том, как масштабировать контейнерный парк и навести порядок в учете, когда таблицы больше не справляются. Сегодня обсудим, почему общего количества свободных контейнеров в стране недостаточно для подтверждения букинга.

Своей историей делится Сардор, менеджер по логистике и клиентскому сервису (Ташкент, Узбекистан).

— Бывало ли, что менеджеры подтверждали запрос на порожние контейнеры, не понимая реального баланса парка в регионе? К чему это приводило?

«Такие ситуации встречались. Например, менеджер видел, что свободные контейнеры есть в Китае, и подтверждал запрос клиента. Но затем выяснялось, что контейнеры находятся в Тяньцзине, а нужны в Шэньчжэне. В результате приходилось организовывать дорогостоящий подсыл порожних контейнеров к месту погрузки.

Сейчас перед согласованием запроса мы можем проверить во «ФлитКонт» количество контейнеров в конкретном депо, а не ориентироваться на общий остаток по региону. При этом система учитывает и внутренние статусы: бывает, что контейнеры в нужном депо есть, но выдать их нельзя, например, если они повреждены, забукированы или зарезервированы по релизам. Сервис показывает, сколько исправных и свободных контейнеров действительно доступно к выдаче.

Если свободных контейнеров в нужном депо сейчас недостаточно, можно посмотреть, сколько контейнеров находится в подходе. А при наличии железнодорожных данных увидеть прогнозную дату прибытия каждого из них. Так менеджер понимает не только текущую ситуацию в депо, но и какие контейнеры ожидаются в ближайшее время, и может учитывать эту информацию при согласовании запроса вместо того, чтобы сразу организовывать подсыл из другого региона.

В результате мы больше не подтверждаем запросы наугад. Менеджер видит реальную ситуацию по конкретному депо и принимает решение на основе фактических данных. Для компании это означает меньше лишних перемещений порожняка и расходов на его подсыл».

«ФлитКонт» позволяет при обработке запроса учитывать не только общее количество контейнеров, но и их фактическое наличие и состояние в конкретном депо, а также контейнеры в подходе и прогнозные даты их прибытия при наличии железнодорожных данных.

Узнать больше о возможностях «ФлитКонт» и записаться на персональную демонстрацию можно на сайте.